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La bomba de engranajes WCB es una bomba de aceite portátil, compacta y de bajo consumo energético, diseñada para aplicaciones de baja presión. Es adecuada para trasvasar aceite desde bidones en puntos de venta sin suministro eléctrico, así como en refinerías, centrales eléctricas, centrales de energía, subestaciones (salas) y depósitos de aceite, y para transferir aceite ligero en sistemas de lubricación con aceite ligero.

La bomba de engranajes WCB puede transferir aceite neutro limpio con una viscosidad de 1-8°E (por ejemplo, aceite de motor, queroseno, diésel y otros aceites minerales y vegetales) de un recipiente a otro. Puede mejorar la eficiencia del trabajo y reducir la intensidad de la mano de obra, por lo que es adecuada para el transporte de aceite en el comercio, la industria, la agricultura y otros sectores.

Características de la bomba de engranajes WCB:

1. Mantenimiento sencillo y rendimiento estable.

2. Larga vida útil y diseño sencillo.

3., cumple con las normas de nuestro país.

4. El líquido transportado no debe contener partículas sólidas.

5. La temperatura de transporte no debe superar los 80℃.

Preparativos antes de poner en marcha la bomba de engranajes WCB

1; Compruebe que cada elemento de fijación gire con flexibilidad y que no haya atascos.

2; Compruebe si la bomba de aceite está girando.

3; ¿Es normal la parte de alimentación eléctrica?

4; Compruebe si las conexiones de las tuberías de entrada y salida de aceite están apretadas, y si la altura de aspiración y la altura de elevación superan los requisitos especificados.

5; Cuando la tubería de entrada de aceite se introduzca en el bidón, la abertura de la tubería no debe quedar por encima del nivel de aceite, para evitar la entrada de aire.

Mantenimiento de la bomba de engranajes WCB durante el funcionamiento

1; Compruebe si alguna parte de la bomba de aceite se calienta.

2; Si la bomba de aceite produce ruidos anormales o se calienta en exceso, entre otros problemas, deténgala inmediatamente y solucione la avería.

3; Preste atención a posibles fugas de aceite en el retén. Si hay una fuga, compruebe si el retén está desgastado o si el muelle está demasiado flojo.

4: Mantenga siempre limpia la bomba de aceite y la zona de trabajo.